ڈرائیور اس بات پر تقسیم ہیں کہ انگلینڈ میں فٹ پاتھ پر گاڑی پارک کرنے کے مسئلے سے کس طرح نمٹا جائے – لیکن زیادہ تر کارروائی چاہتے ہیں۔
برطانیہ کی حکومت جلد ہی انگلینڈ میں فٹ پاتھ پر پارکنگ کے مسئلے سے نمٹنے کے اگلے اقدامات کا اعلان کرے گی۔
آٹھ میں سے دس ڈرائیور (83٪) چاہتے ہیں کہ حکومت فٹ پاتھ پر پارکنگ سے نمٹنے کے لیے اقدامات کرے، لیکن اس مسئلے سے بہتر طور پر کیسے نمٹا جائے اس پر وہ تقسیم ہیں، آر اے سی کی نئی تحقیق سے ظاہر ہوتا ہے۔
بیالیس فیصد مکمل طور پر فٹ پاتھ پر پارکنگ پر پابندی کی حمایت کرتے ہیں، جبکہ تقریباً اتنے ہی (41٪) چاہتے ہیں کہ کونسلوں کو زیادہ آسانی سے مخصوص سڑکوں پر اس عمل پر پابندی لگانے کے اختیارات دیے جائیں۔
حکومت کی جانب سے فٹ پاتھ پارکنگ کے مسئلے سے نمٹنے کی تجاویز شائع کرنے سے پہلے ہی، نتائج نے تصدیق کی ہے کہ یہ مسئلہ وسیع پیمانے پر موجود ہے۔ زیادہ تر ڈرائیور (66٪) کہتے ہیں کہ وہ اپنی رہائش کے قریب جزوی یا مکمل طور پر فٹ پاتھ پر پارک کی گئی گاڑیاں دیکھتے ہیں۔ ان میں سے ایک تہائی (33٪) روزانہ یہ صورتحال دیکھتے ہیں، جبکہ مزید 30٪ زیادہ تر دنوں میں ایسا ہوتا دیکھتے ہیں۔ صرف 5٪ ڈرائیوروں نے کہا کہ انہوں نے کبھی گاڑیاں فٹ پاتھ بلاک کرتے نہیں دیکھیں۔
تمام ان ڈرائیوروں میں سے جو گاڑیاں فٹ پاتھ بلاک کرتے دیکھتے ہیں، 44٪ کہتے ہیں کہ وہ اکثر پیدل چلنے والوں کو سڑک پر چلنے پر مجبور ہوتے دیکھتے ہیں، جبکہ اتنی ہی شرح (44٪) کبھی کبھار ایسا ہوتے دیکھتی ہے۔ صرف 12٪ نے کہا کہ انہوں نے کبھی ایسا نہیں دیکھا کہ پیدل چلنے والوں کو سڑک پر اترنا پڑے۔
جب ڈرائیوروں سے پوچھا گیا کہ اگر انگلینڈ میں کسی بھی قسم کی پابندی متعارف کرائی گئی تو سب سے موزوں سزا کیا ہونی چاہیے، تو 44٪ نے کہا کہ پہلی بار خلاف ورزی کرنے والوں کو ایک تحریری وارننگ لیٹر بھیجا جانا چاہیے، اس کے بعد کسی بھی آئندہ خلاف ورزی پر جرمانہ کیا جائے۔ تقریباً پانچ میں سے ایک (17٪) سمجھتے ہیں کہ فوری جرمانہ مناسب ہے، جبکہ اتنے ہی (16٪) تحریری وارننگ کے بعد جرمانہ اور آئندہ خلاف ورزیوں پر تین پوائنٹس کٹوانا مناسب سمجھتے ہیں۔ مزید 5٪ فوری جرمانہ اور تین پوائنٹس کٹوانے کے حق میں ہیں، جبکہ پانچواں حصہ (18٪) سمجھتے ہیں کہ اسے جرم ہی قرار نہیں دینا چاہیے۔
لندن میں 1974 سے فٹ پاتھ پر پارکنگ پر پابندی موجود ہے، جہاں خلاف ورزی کرنے والوں کو £140 سے £160 تک کا جرمانہ کیا جاتا ہے، جو اس بات پر منحصر ہے کہ وہ شہر کے کس حصے میں پارک کرتے ہیں۔ اسکاٹ لینڈ میں 2025 میں پابندی نافذ کی گئی، جہاں ڈرائیوروں کو £100 کا جرمانہ کیا جاتا ہے، جو 14 دن میں ادائیگی پر £50 رہ جاتا ہے۔ اسکاٹ لینڈ اور لندن کے علاوہ کہیں بھی ایسی عام پابندی موجود نہیں ہے۔ فی الحال انگلینڈ میں کونسلوں کو مخصوص سڑکوں پر فٹ پاتھ پارکنگ پر پابندی لگانے کے لیے علیحدہ ٹریفک ریگولیشن آرڈر (TRO) جاری کرنے پڑتے ہیں – یہ عمل مہنگا اور وقت طلب ہے۔
پہلے کی ٹرانسپورٹ کمیٹی – جس کی سربراہی موجودہ فیوچر آف روڈز وزیر لیلین گرین ووڈ کر رہی تھیں – نے 2019 کی ایک رپورٹ میں اس مسئلے کو اجاگر کیا تھا اور نوٹ کیا تھا کہ اس سے نمٹنے کے لیے پچھلے اقدامات “سست تھے اور لوگوں کی روزمرہ زندگی بہتر نہیں ہوئی۔” سابقہ حکومت نے 2020 میں منصوبوں پر مشاورت کی تھی، لیکن کبھی جواب شائع نہیں کیا گیا۔ تاہم، جولائی میں موجودہ حکومت نے ایسا کرنے کے اپنے ارادے کا اشارہ دیا۔
آر اے سی کے سینئر پالیسی آفیسر راڈ ڈینس نے کہا:
“اس میں کوئی شک نہیں کہ کچھ کمیونٹیز میں فٹ پاتھ پر پارکنگ ایک سنگین مسئلہ ہے جس سے نمٹنے کی ضرورت ہے، لیکن حقیقت یہ ہے کہ پچھلی حکومت نے انگلینڈ میں اس لعنت سے نمٹنے کے اپنے ارادے کا اعلان کیے پانچ سال سے زیادہ ہو چکے ہیں۔ کوئی بھی فٹ پاتھ استعمال کرنے والا اس بات پر مجبور نہیں ہونا چاہیے کہ وہ کسی کی لاپرواہی سے پارکنگ کی وجہ سے سڑک پر اترے۔”
